خودرویی که در تصویر مشاهده می‌کنید، برای اولین بار در سال 2012 در نمایشگاه بین المللی اسباب بازی توکیو به نمایش گذاشته شد. تویوتا Comatte کانسپتی اسپرت و خانواده محور بوده، و طراحی آن به گونه ای است که مناسب تمامی سنین می‌باشد...

مدیران شرکت مزدا، آلایندگی زیست محیطی و تولید دی‌اکسید کربن توسط باتری‌های ظرفیت بالا در مدل‌های برقی را بیشتر از خودروهای دیزلی می‌دانند.

سازنده‌ی باتری کره جنوبی، Samsung SDI اعلام کرد که اولین کارخانه تولید باتری خودروهای برقی (EV) خود را در ایالات متحده با شرکت خودروسازی استلانتیس می‌سازد تا به رقابت با دیگر رقبای محلی برای نفوذ بیشتر به منطقه بپردازد.

شرکت خودروسازی کیا برای موفقیت در بازار اروپا بر تولید خودروهای برقی و هیبریدی متمرکز خواهد شد. مایکل کول، مدیر بخش اروپای کیا در مصاحبه‌ای با اتوموتیو نیوز گفت: «کاهش تمایل به خرید خودروهای دیزلی برای خودروسازان نگران کننده است و این تغییر، که تنها در فاصله دو سال روی داد، زنگ خطری است که باید جهت‌گیری آینده خودروسازان را مشخص کند.» البته او خودروهای دیزل را از رده خارج نخواند و افزود:«در آینده نزدیک خودروهای دیزل به حیات خود ادامه خواهند داد.

پس از مدت های طولانی رانندگی با خودروها مجهز به پیشرانه درون سوز که دارای چندین دنده هستند (دنده دستی یا اتوماتیک)، حال خودروهای برقی ظهور کرده‌اند که مانند خودروهای کنونی دارای دنده نیستند. اولین خودرو تولید شده توسط بنز که نام آن "Patent Motorwagen 1886" بود دارای یک جعبه دنده تک سرعت بود. این خودرو حداکثر توانی کمتر از 1 اسب بخار است و حداکثر سرعت آن کمتر از 20 کیلومتر بر ساعت بود. اما امروزه با داشتن جعبه دنده‌های 5 یا 6 دنده، می‌توانند قدرتی معادل 1000 اسب بخار تولید کنند.

آژانس بین المللی انرژی طی گزارشی با عنوان «گزارش جهانی خودروهای برقی در سال 2018» از فروش بیش از 1 میلیون خودرو برقی در سال گذشته میلادی خبر داد.

محققان دانشگاه موناش و سازمان ویژن استرالیا به دنبال قانونی شدن استانداردهای ایمنی خودروهای برقی و هیبریدی برای حمایت از نابینایان و کم‌بینایان هستند. تعداد خودروی برقی و هیبریدی در سراسر جهان و استرالیا به‌طور روزافزون افزایش می‌یابد؛ برآورد می‌شود که تا سال ۲۰۴۰ بیش از ۵۰۰ میلیون دستگاه خودروی الکتریکی در جهان وجود داشته باشد. تحقیقات جدید انجام شده در دانشگاه موناش و سازمان غیرانتفاعی ویژن استرالیا نشان می‌دهد که عابران پیاده نابینا و کم‌بینا به دلیل افزایش شمار خودروی برقی و هیبریدی در جاده‌ها، بیش‌تر در معرض خطر هستند. در حالی که این روزها تعداد وسایل نقلیه هیبریدی و الکتریکی در استرالیا و سایر نقاط جهان افزایش می‌یابد، نگرانی‌ها نسبت به سلامت عابران پیاده خاص بیش‌تر شده است. دلیل اصلی این مسئله، صدای کمتر خودروهای الکتریکی و هیبریدی نسبت به محصولات احتراق داخلی ذکر می‌شود. hybrid car محققان دانشگاه موناش از مسئولان استرالیا خواسته‌اند که استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه خود را با اروپا هماهنگ کنند و از نصب سامانه‌ی هشدار صوتی خودرو (AVAS) برای تمام خودروهای هیبریدی و الکتریکی، اطمینان حاصل شود. کارن نایت، مدیرکل ویژن استرالیا گفت: خودروهای برقی و هیبریدی در هنگام رانندگی با سرعت ۲۰ کیلومتر بر ساعت یا بیش‌تر، نیاز به سیستم هشدار صوتی دارند؛ این خودروها باید هنگام حرکت به جلو یا عقب، صدای مشخصی تولید کنند تا مشکلی برای عابران پیاده نابینا و کم‌بینا ایجاد نشود. مقامات نظارتی در ایالات متحده و اروپا، مقررات مربوط به استانداردهای حداقل میزان صدا برای خودروی الکتریکی و هیبریدی در هنگام حرکت با سرعت‌ کم را تصویب کردند و ما اکنون معتقدیم که زمان اعمال آن برای استرالیا نیز فرا رسیده است. hybrid electric vehicle / خودروی برقی هیبریدی اگرچه خودروهای هیبریدی و برقی بسیار کم‌صدا هستند، اما این مسئله خطر مضاعفی برای عابران پیاده نابینا و کم‌بینا به‌همراه دارد؛ زیرا این عابران وابستگی زیادی به صدای پیشرانه و موتور الکتریکی خودروی برقی برای تشخیص بودن یا نبودن خودرو در جاده دارند. کارن نایت افزود: درحالی که خودروهای برقی مزایای بسیاری دارند، اما موتور الکتریکی آن‌ها شرایط دشواری در سرعت‌های کم به وجود می‌آورد. این مسئله برای عابران پیاده نابینا یا کم‌بینا، کودکان و سالمندان مشکل ایجاد می‌کند. براساس این تحقیق، اکثر حوادث مربوط به خودروهای برقی و هیبریدی در مناطقی اتفاق می‌افتد که عابران پیاده قصد دارند از جاده (تقاطع‌ها) عبور کنند. یکی از افراد تحت بررسی در این تحقیق، سه بار به‌دلیل نشنیدن صدای پیشرانه خودروها تا آستانه‌ی تصادف پیش رفت. خودروی الکتریکی گلف دانا دایسون، کارشناس ویژن استرالیا می‌گوید: افراد باید مراقب یکدیگر باشند و بتوانند ایمنی را برای عابران پیاده ناتوان فراهم کنند. جامعه نابینایان و کم‌بینایان به توجه عمومی برای امنیت و سلامت خود نیاز دارند و از عصا و سگ برای اطمینان از ایمنی استفاده می‌کنند؛ اما آن‌ها نیاز به مقررات حمایتی در جامعه دارند. البته این موضوع به‌نفع بسیاری از اعضای جامعه من‌جمله افراد سالم، کودکان و نوجوانان نیز خواهد بود.

فناوری الکتریکی را آینده‌ی صنعت خودروسازی توصیف می‌کنند. خودروهای برقی فعلی بازار جهانی، چه ویژگی‌های مثبت و منفی دارند؟ در این مقاله، به این پرسش پاسخ می‌دهیم.

در بازار جهانی، اجاره‌ی طولانی‌مدت خودروهای برقی یکی از کم هزینه‌ترین راه‌ها برای داشتن یک خودرو است. تخفیفان هم‌اکنون در آمریکا حدود ۳۰ درصد از معاملات خودرویی را اجاره‌ی طولانی مدت یا لیزینگ (مفهوم لیزینگ در آمریکا با ایران کاملا متفاوت است) به خود اختصاص می‌دهد. این درصد در بازار خودروهای برقی بیشتر است و بسیاری از مشتریان به‌جای خرید یک خودروی برقی نسبت به اجاره‌ی طولانی مدت آن اقدام می‌کنند؛ به طوری که تقریبا ۸۰ درصد خودروهای برقی به‌صورت اجاره‌ی طولانی مدت در اختیار مشتریان قرار داده می‌شوند. مقاله‌های مرتبط: تأثیر مثبت خودروهای برقی در کاهش آلودگی هوا ۱۰ دلیل برای خرید خودروی الکتریکی لیزینگ خودرو مزایای زیادی دارد که از بین آن‌ها می‌توان به نبود عواقب افت قیمت خودرو و هزینه‌ی ماهیانه‌ی کم‌تر در مقایسه با خرید خودرو اشاره کرد. در خصوص خودروهای برقی این مزایا بیشتر هستند. برای مثال معمولا بیشتر مشتریان، خودروی برقی را برای یک بازه‌ی ۲ یا ۳ ساله اجاره می‌کنند و پس از آن یک خودرو دیگر اجاره می‌کنند. مزیت چنین کاری این است که همیشه یک خودروی جدید سوار می‌شوید و آخرین تکنولوژی‌ها را تجربه می‌کنید. برای مثال حدود ۳ سال پیش بیشتر خودروهای برقی شعاع حرکتی در حدود ۱۶۰ کیلومتر داشتند؛ اما در سال ۲۰۱۹ شعاع حرکتی اکثر خودروهای برقی به بیش از ۳۰۰ کیلومتر می‌رسد. مزیت دیگر لیزینگ خودروهای برقی این است که مشتریان لیزینگ به‌عنوان مالک موقت خودرو از تخفیف‌های مربوط‌به خودروهای برقی هم بهره‌مند خواهند بود. این شرایط و تخفیف‌های مالیاتی برای کسانی که یک خودروی برقی را خریداری کنند، بهتر است؛ اما در لیزینگ نیز می‌تواند هزینه‌های ماهیانه‌ی مشتری را کاهش دهد. هزینه‌های لیزینگ خودرو کاملا به قیمت خودرو و شرایط شرکت ارائه‌دهنده‌ی خدمات بستگی دارد. این هزینه برای بسیاری از خودروها زیر ۲۵۰ دلار در ماه است. در ادامه فهرستی از خودروهایی را مشاهده خواهید کرد که پایین‌ترین هزینه‌ی لیزینگ را در آمریکا دارند. ناگفته نماند که این قیمت‌ها مربوط‌به مدل پایه هستند و به مدل‌های فول آپشن مربوط نمی‌شوند. ۱. فولکس واگن E-Golf Volkswagen e-Golf / خودروی الکتریکی فولکس‌واگن ای-گلف فولکس واگن E-Golf نسخه‌ای الکتریکی از هاچ بک گلف است و می‌توانید این خودرو را با پیش پرداخت ۲ هزار و ۹۹۹ دلار و هزینه‌ی ماهانه‌ی ۲۴۹ دلار برای ۳۶ ماه اجاره کنید. شعاع حرکتی این خودرو ۲۰۲ کیلومتر است که در مقایسه با خیلی از خودروهای برقی بازار زیاد نیست؛ ولی برای استفاده‌ی شهری کاملا پاسخگو خواهد بود. امکان لیزینگ E-Golf در تمام ایالت‌ها وجود ندارد. ۲. نیسان لیف نیسان لیف Nissan Leaf نیسان لیف پر فروش‌ترین خودروی برقی جهان محسوب می‌شود. شعاع حرکتی نیسان لیف پلاس با هر بار شارژ ۳۶۵ کیلومتر است و در مدل عادی نیز با هر بار شارژ ۲۴۱ کیلومتر راه می‌رود. نیسان لیف را برای یک بازه‌ی ۳۶ ماهه می‌توان با پیش پرداخت ۲ هزار و ۹۲۹ دلار و پرداخت ماهانه‌ی ۲۴۹ دلار اجاره کرد. ۳. هیوندای آیونیک الکتریکی هیوندای یونیک / Hyundai Ioniq هیوندای آیونیک الکتریکی با هر بار شارژ ۲۰۰ کیلومتر طی می‌کند که در مقایسه با هیوندای کنا الکتریکی جدید تقریبا نصف است. این خودروی ارزان‌قیمت را می‌توانید برای ۳۶ ماه با پرداخت ۲ هزار و ۵۰۰ دلار و هزینه ماهیانه‌ی ۲۳۹ دلار اجاره کنید. ۴. فیات ۵۰۰ الکتریکی فیات / Fiat 500e فیات ۵۰۰ برقی تنها در کالیفرنیا عرضه می‌شود و ظاهر آن فرقی با مدل عادی ندارد. این خودرو با هر بار شارژر می‌تواند ۱۳۵ کیلومتر مسافت طی کند. اجاره‌ی ۳۶ ماه‌ی این مدل ایتالیایی با پیش پرداخت ۲ هزار و ۳۴۹ دلار و هزینه‌ی ماهایانه‌ی ۲۲۹ دلار امکان‌پذیر است. ۵. کیا سول الکتریکی Kia Soul EV / کیا سول برقی نسخه‌ی فعلی کیا سول برقی با هر بار شارژ ۱۸۰ کیلومتر را طی می‌کند؛ اما این برد در مدل ۲۰۲۰ به بیش از ۳۲۰ کیلومتر افزایش پیدا کرده است. اجاره‌ی ۳۶ ماهه‌ی این خودرو با پیش پرداخت ۱۹۹۹ دلار و پرداخت ماهیانه‌ی ۲۱۹ دلار امکان‌پذیر خواهد بود. لیزینگ کیا سول تنها در دو ایالت انجام می‌شود. ۶. هوندا کلاریتی الکتریکی Honda Clarity / هوندا کلاریتی عرضه‌ی خودروی برقی و ژاپنی هوندا کلریتی نیز به دو ایالت‌ محدود است. این مدل با هر بار شارژ می‌تواند ۱۴۳ کیلومتر را طی کند. برای اجاره‌ی ۳۶ ماهه‌ی هوندا کلریتی باید ۱۷۹۹ دلار پیش پرداخت و هزینه ماهانه‌ی ۱۹۹ دلار درنظر گرفت. ۷. اسمارت EQ فورتو Smart EQ ForTwo / اسمارت فورتو برقی خودروی کوچک الکتریکی اسمارت EQ فورتو توانایی حمل تنها ۲ سرنشین را دارد و برد آن با هر بار شارژ تنها ۹۳ کیلومتر است. اسمارت EQ فورتو ارزان‌ترین خودروی برقی برای اجاره‌ به‌حساب می‌آید. برای اجاره‌ی ۳۶ ماهه‌ی این خودرو باید ۱۴۳۳ دلار پیش پرداخت و ۱۳۹ دلار هزینه ماهانه پرداخت کنید. اگر مدل کابریو بدون سقف را بخواهید این هزینه‌ها به ۱۶۹۳ دلار پیش پرداخت و ۱۹۹ دلار اجاره افزایش پیدا خواهد کرد.

نمایندگان مجلس در مصوبه‌ای مقرر کردند که واردات خودروهای سواری تمام برقی و تمام هیبریدی تا زمان تولید آن‌ها در داخل از پرداخت حقوق ورودی معاف باشند.

شرکت آلمانی ZF از ساخت جعبه‌دنده‌ی دوسرعته‌ی جدید خبر داد که برای استفاده در خودروهای الکتریکی طراحی شده است.

وزارت دادگستری ایالات متحده آمریکا به خودروسازان این کشور اخطار داده که نسبت به حفظ دستاوردهای مهم و اسرار تکنولوژیک خود بیش از پیش احتیاط کنند. دلیل این امر به تلاش شرکت های چینی برای سرقت اطلاعات حیاتی و دانش مربوط به خودروهای برقی عنوان شده است.

50 سال پیش از آنکه کارل بنز در سال 1886 از نخستین خودرو بنزینی خود رونمایی کند، یک مخترع اسکاتلندی به نام رابرت اندرسون با قرار دادن موتور الکتریکی و باتری روی یک درشکه اولین خودرو الکتریکی تاریخ را تولید کرد.

در استرالیا اگر صاحب خودروی برقی باشید و در زمان قطعی برق اجازه دهید از باتری خودروی شما استفاده شود، دولت سالانه نزدیک به هزار دلار به شما پول می‌دهد.

«ظرفیت پیمایش» و «سرعت شارژ باتری» خودرو الکتریکی دو عامل مهم در خرید وسایل نقلیه‌ی برقی هستند که باید به‌خوبی مدنظر قرار گیرند. در این مقاله، تأثیرگذاری این دو عامل بر خرید خودرو برقی را بررسی می‌کنیم.

طبق نتایج یک تحقیق علمی، خودروهای برقی آینده، هزینه ساخت و قیمت نهایی پایین‌تر از نمونه‌های احتراقی خواهند داشت. این شرایط، ابتدا در شاسی‌بلندهای الکتریکی فراهم خواهد شد.

مطالعه جدید نشان می‌دهد که با توجه به هزینه‌های تولید هیدروژن و سوخت‌های مصنوعی و اثرات آن‌ها بر تغییرات آب‌وهوایی، خودروهای برقی کارآمدتر از مدل‌های هیدروژنی هستند.

آزمایش یکی از چهره‌های تأثیرگذار آمریکایی در یوتیوب روی تأثیر رینگ چرخ بر شعاع حرکتی خودروی برقی تسلا مدل Y، نشان می‌دهد که خودروی مجهز به رینگ‌های کوچک‌تر، شعاع حرکتی بیشتری دارد.

براساس آماری تازه، در سه فصل اول سال ۲۰۲۱ سه‌میلیون دستگاه خودرو برقی فروخته شده است.

خودروسازی نیسان قصد دارد در پنج سال آینده، مبلغ درخورتوجه ۱۷٫۶ میلیارد دلار در توسعه‌ی فناوری خودروهای برقی سرمایه‌گذاری کند.

اروپایی ها در آخرین ماه سال 2021 تعداد بیشتری خودروی برقی نسبت به گازوئیلی خریدند و این اولین باری است که برقی از گازوئیلی سبقت می گیرد.

وب‌سایت Cars.com بهترین خودروهای الکتریکی سال ۲۰۲۲ را از نگاه خود انتخاب کرده است. این وب‌سایت خودروهای برتر را در چهار دستهٔ مختلف انتخاب می‌کند که هر دسته روی اولویت‌های متفاوتی تمرکز دارد اما مطمئناً بین آن‌ها همپوشانی‌هایی هم وجود خواهد داشت. این دسته‌ها شامل ارزش، خانواده، لوکس و سرنشینان می‌شود. کارشناسان این وب‌سایت برای انتخاب برندگان، قیمت، برد، راحتی و تجهیزات را در نظر گرفته‌اند. برای انتخاب برترین‌ها، این وب‌سایت بیش از ۳۰ خودرو، شاسی‌بلند و پیکاپ الکتریکی را بررسی کرده‌اند.

شرکت جنرال موتورز یکی از خودروسازان با سابقه‌ای است که با جدیت ورود به بازار خودروهای برقی را دنبال می‌کند. این کمپانی بزرگ آمریکایی با توسعه پلتفرم موسوم به اولتیوم (Ultium) تصمیم دارد گوی سبقت را از رقبای خود برباید. تاکنون اطلاعات دقیق و کاملی از پلتفرم اولتیوم منتشر نشده و جنرال موتورز هر از چند گاهی به برخی از ویژگی‌های جالب آن اشاره می‌کند. در تازه‌ترین مورد این چنینی اعلام شده که پلتفرم اولتیوم می‌تواند از حرارت بدن سرنشینان برای افزایش برد حرکتی استفاده کند.

استلانتیس، مالک چند برند ازجمله جیپ، با همکاری سامسونگ SDI می‌خواهد تا سال ۲۰۳۰ به فروش ۵ میلیون دستگاه خودرو برقی دست پیدا کند.

بازار خودرو در اتحادیه اروپا همچنان مسیر رونق را می‌پیماید. انجمن خودروسازان اروپا می‌گوید، در ماه ژوئن یک میلیون دستگاه خودروی نو ثبت شده و در این میان تعداد خودروهای برقی بیش از همه افزایش یافته است.

با آغاز ثبت سفارش، گام اول ورود خودروهای برقی به کشور برداشته شد. دغدغه مصرف سوخت بالای خودروهای داخلی و همچنین آلودگی روزافزون کلان‌شهرها واردات و تولید خودروهای برقی را به ضرورتی اجتناب‌ناپذیر تبدیل کرده است.

«Xpeng» یک استارتاپ خودروهای برقی است که توسط مدیر اجرایی سابق علی بابا، «He Xiaopeng» مدیریت می‌شود. این استارتاپ امروز از جذب ۵۰۰ میلیون دلار سرمایه سری C پلاس خبر داده تا بتواند مدل‌های مناسب مصرف‌کنندگان طبقه متوسط چینی را توسعه دهد.

در دهه‌ی ۱۹۶۰ هیچ محدودیتی در طراحی خودرو وجود نداشت و محصولات متفاوتی تولید شدند. آیا می‌توان با ترکیب طراحی خودروهای قدیمی، مدل‌های مدرن برقی را جذاب‌تر کرد؟

در سال 2021 میلادی 6 درصد از تمام وسایل نقلیه فروخته شده مجهز به باتری (تمام برقی، هیبریدی، پلاگین هیبریدی و هیدروژنی) بوده‌اند. از این 6 درصد در حدود 21 درصد از خودروهای فروخته شده ساخت شرکت تسلا هستند. به عبارت دیگر تسلا بیش از یک پنجم بازار خودروهای برقی را در اختیار خود دارد.

مدیران سونی و هوندا معتقدند بهتر است سرمایه‌گذاری مشترک آن‌ها درزمینه‌ی خودروهای برقی در بلندمدت به تجارتی مستقل تبدیل شود.

یکی از گیج‌کننده‌ترین بخش‌های خرید یا مالکیت یک خودروی برقی، انواع مختلف درگاه‌های شارژ این دستگاه‌ها است. خودروهای برقی برخلاف همتایان احتراق داخلی خود که همگی از یک ورودی و نازل مشخص برای دریافت سوخت استفاده می‌کنند، حداقل پنج نوع درگاه شارژ مختلف دارند. برخی سازندگان این خودروها حتی برای یک مدل مشخص نیز از دو یا سه درگاه مختلف استفاده کرده‌اند. همان‌طور که در ادامه مطالعه خواهید کرد، این دسته‌بندی از آنچه که تصورش را بکنید ساده‌تر است. در آینده احتمال ساده‌تر شدن دسته‌بندی و انواع درگاه‌های شارژ نیز وجود دارد.